ホキ５１００形５１０４

　さまざまなスタイルが魅力のホッパ車にあって、ホキ５１００形は本家アメリカのエアスライドホッパーカーを彷彿とさせる外観だった。

　ホキ５１００形は３０トン積リン酸ソーダ専用車で、昭和３５〜３７年に９両製作され、メーカーは全て東洋工機で、以前「十人十色」で紹介したように同社製の「ケミカルエアスライター」の一員である。

　ホキ５１０４は昭和３６年５月東洋製で、５１０５との２両ロットであった。
　積荷は洗剤に使用されるトリポリリン酸ソーダで、設計比重は０．５と低く、ホッパ容積は６０ｍ３と丁度荷重の倍となった。容積を稼ぐため車体は

デッキを省いた純粋の箱型である。屋根は傾斜の急な山形で、四角の積込口が５個設置されていた。荷役方式はエアスライドであった。
　台枠は平台枠で、ブレーキはデッキが無いため、やむなくボギーホッパ車には珍しい側ブレーキとされた。台車は通常のＴＲ４１Ｃであった。

　落成時の所有者は日本化学工業ＫＫ・常備駅は三春であった。昭和４３年９月に住友化学工業ＫＫに移籍し、新居浜駅常備となった。その後昭和４８年１１月には日本石油輸送ＫＫ所有・東高島駅常備となった。その後、常備駅は昭和５０年５月に新居浜、昭和５４年２月に郡山と変遷し、長期休車を経て、昭和５６年７月に廃車となった。

【特別編４０３】０３０７２２作成、０３１２０９Ｒ４、０５０５０３Ｒ４Ａ、０７０１０９ロット表Ｒ２追加、０７０９２０Ｒ４Ａ２、０７０９２２ロット表Ｒ３、０８０８１７Ｒ４ＢＹ。