タキ７８５０形７８５０

　九州の大牟田、北海道の東室蘭と並んで、旅行で絶対外せない撮影地に周防富田（今の新南陽）があった。学生の頃の九州旅行では、その前後に必ず訪れたものである。

　タキ７８５０形は３５トン積塩化カルシウム専用車で、昭和４２年６月日立で製作された。タキ７７５０形３５トン積カセイソーダ専用車の７７５０〜５２とは同年同月生まれの姉妹車であった。
　外観・構造はタキ７７５０形に酷似するが、塩化カルシウムの設計比重が１．３８とカセイソーダ液より０．０９低いことから、タンク容積を１．５ｍ^３拡大して２５．３ｍ^３とし、このためタンク長さを５４０ｍｍ延長した。

　タンク材質は耐候性高張力鋼製で、化成品タンク車の適用では最初期のものである。タキ７７５０形と異なり、タンク体は鉄肌の筈だが、写真では「内面ゴムライニング」の表示が見られる。なおタンクの張出しを大きくしたため、台枠長さは９，５００ｍｍと、タキ７７５０から１００ｍｍしか伸びていない。なお見方によってはタキ２２７００形と酷似しているようだ。

　所有者は東洋曹達工業ＫＫ・常備駅は周防富田であった。トリクロルエタン・ソーダ灰などと並んで同駅の名物であったが、何時の間にか東北東ソー化学ＫＫ所有・酒田港駅常備に異動した。昭和５８年１０月、人知れず廃車となっている。

●関連形式　タキ１８３００形１８３０４　ＮＡＬ系、３５トン積液体ポリ塩化アルミニウム専用車。

　　　　　　　　タキ２２７００形２２７０２　ＮＡＬ系、保温付鉄肌の３５トン積カセイソーダ専用車。

【特別編１３１】０１１１３０作成、０４０１２８Ｒ４、０５０５０４Ｒ４Ａ、０６０８１０ロット表Ｒ２追加、０７０８０４ロット表Ｒ３＋Ｒ４Ａ２、
０９０３１６Ｒ４ＢＹ。