荷重32.4t 自重13.6t 固定軸距4,572mm 側板縦補強：14本
強固な台枠に妻板・側板共に固定車体を載せたの2軸無蓋車。走り装置は長いリンクを持つ1段リンク式。
| イギリスの2軸無蓋車 |
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| MFA 391368 | 撮影：佐藤浩樹 2014.5.6 Cardiff Central（イギリス） |
| ■撮影済番号 MFA 391364…391368，591068 荷重32.4t 自重13.6t 固定軸距4,572mm 側板縦補強：14本 強固な台枠に妻板・側板共に固定車体を載せたの2軸無蓋車。走り装置は長いリンクを持つ1段リンク式。 |
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| MHA 394101 | 撮影：佐藤浩樹 2014.5.6 Cardiff Central（イギリス） |
| ■撮影済番号 MHA 394008…394289 荷重31.4t 自重14.6t 固定軸距5,562mm 側板縦補強：16 上写真と同様の構造だが、走り装置は担いばねの形状が異なり、リンクが短くダンパーを介してばね吊りに固定されている。 |
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| MHA 394788 | 撮影：佐藤浩樹 2014.5.6 Cardiff Central（イギリス） |
| ■撮影済番号 MHA
394532…394944，39606…396097 荷重33.1t 自重13.86t 固定軸距5,562mm 側板縦補強：11 上写真に比べ側板補強リブの本数が片側11本と少なくなっている。 |
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| MTA 395140 | 撮影：佐藤浩樹 2014.5.6 Cardiff Central（イギリス） |
| ■撮影済番号 MTA 395059…395232 荷重34.2t 自重11.8t 側板縦補強：5 上記の写真に比べると華奢な印象を受ける。側板縦リブの本数が少ないことと台枠側梁が奥まっていることが影響しているのだろうか。走り装置はリンクが2段リンク式となっている。 |
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| MTA 395326 | 撮影：佐藤浩樹 2014.5.6 Cardiff Central（イギリス） |
| ■撮影済番号 MTA 395326 荷重34.2t 自重11.8t 側板縦補強：5 上記の写真同じ構造だが、妻板の高さが高くなっている。 |
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