■社名・工場の変遷
| 昭和２２年９月 |
創立 |
運輸工業（株） |
| 昭和３５年４月 | 廃業 |
■ 昭和３３年 運輸工業株式会社 札幌 写真１３４ Ｐ：吉岡心平
【吉岡さんから貴重な写真を提供して頂きました】
運輸工業（株）は北海道の数少ない車両メーカーとして，昭和２２年９月に設立された。満州引揚者により創立されたといわれている。工場は札幌市内にあり，当初，蒸気機関車や貨車の修繕を行っていたようであるが，やがて市電や簡易軌道の車輌製造を行われている。蒸気機関車の修繕が主要な業務は蒸気機関車の修繕であったため，地方私鉄の内燃化が進むにつれて経営が悪化し，昭和３５年４月に廃業した。
運輸工業製の私有貨車は非常に少なく，昭和２５年に当時余剰となったタム１００形の下回りを利用して製造されたタム４００形１５７０，１５７１の２輌と，今回紹介するタキ３６００形３６０６，３６０７の２輌，合わせて４輌である。新製はタキ３６０６，３６０７の２輌のみである。そんな，超レアの銘板なのである。そんな銘板を撮影していた吉岡さんに感謝。
銘板は，上段に「札幌」，中段に「運輸工業株式会社」と株式会社まで入り，下段は「昭和３３年」と製造年が入ったものである。よく見ると，上中下段で字体が異なっている，変わった銘板である。
銘板の主は，昭和３３年８月２９日に車籍編入された，３０トン積糖蜜専用車である。所有者は合同酒精（株），常備駅は旭川で，合成アルコールの原料輸送用として新製された。合同酒精はこの後昭和４２年までに本形式を５輌増備している。
タキ３６００形は，新製された初めてのボギー車で，昭和２８〜４２年に１３輌が新製された，糖蜜専用の標準車である。本形式は，運輸工業製の２輌を除き，全て飯野製である。
本車の製造は，前年に製造された３６０４，３６０５をモチーフにしたらしく，外観・構造はそっくりである。幅180mmのチャンネルを使用した台枠，１段もののタンク歩み板が特徴であるが，これも３６０４，３６０５のデザインそのものである。走り装置は新製時ＴＲ４１Ｃであったが，昭和４５年の第一次台車改造によりＴＲ４１Ｄに改造された。
昭和５４年に僚車６輌と共に内外輸送，伏木駅に異動した後，昭和６１年に廃車された。
| 写真１３５ タキ３６００形３６０７ |
昭和５０年５月２３日 伏木 |
【堀井さんから貴重な写真を提供して頂きました】
同一専用種別
タキ３６００形３６０８