コキ５００００形５７０００

　コキ５７０００系解説の最後は、５７０００番台である。

　コキ５００００形５７０００番台は昭和６３年９月に５７０００〜５７００２の３両がコキ５００００形一般車から改造された。その後、同年１２月の脱線事故により喪失した５７００１を補填するため、平成元年４月に５７００３が追加改造された。また平成２年３月に５７００４が追加されている。

　５７０００番台は中央にＺＧ形電源コンテナを搭載する車両で、車体中央の床下には電源コンテナからのジャンパを接続するコンセントを有する。なお電源コンテナ〜車体間を接続するジャンパは両栓

タイプのようだ。前後の端梁には、積載したコンテナに給電するためのコンセントを設置した。当然ながら、中央はＺＧ形の定位置のため、車体側面の注意プレートはない。また２位側面には例によって給電表示灯が設置されている。端梁部のコンセントの写真を掲載しておくので、参考にして頂きたい。

　なおコキ５７０００系が廃車となった事故は、昭和６３年１２月１３日、隅田川発札幌タ行の３０６５列車が駒ケ岳〜姫川間で脱線したもので、一両目から５両目に連結されていたコキ５７１０２＋コキ５７１０５＋コキ５７０００＋コキ５７１１２＋コキ７４１１４はすべて廃車となっている。

【ＪＲ貨車０４３】０６０７２８作成Ｒ４。