シキ１８０^二代形１８０^二代

　昭和３０年代の後半、国鉄では戦前製大物車の代替・増備として様々な大物車を開発した。今回紹介するシキ１８０二代形は８０トン積２−３軸複式弓形梁式大物車で、昭和１５年に製作されたシキ１００形の増備車に当たる。

　シキ１８０二代は昭和４０年国鉄浜松工場で製作された。一形式一両であった。

　構造的には昭和３５年製のシキ５００形１００トン車を一回り小型化したもので、サイズ的には昭和３６年三菱が製作した私有貨車であるシキ３１０形を改良したものである。

　荷受梁はシキ５００形と同じく普通鋼を全溶接で組み立てたもので、低床面は高さこそ７８０ｍｍとシキ１００形並だが、その長さは６ｍと１ｍ長くすることが出来た。
　台車は２軸・３軸共に板枠式だが、シキ５００形で開発した短スパンの板ばねを用いることで、軸距をシキ１００形より短縮した。ブレーキはＫＤ形を台車毎に４組取付け、自連緩衝器は新規開発の大容量ゴム緩衝器を採用した。

　数ある汎用大型大物車のうち、荷重と低床面寸法とのバランスでは、このクラスが最も使い易かったようで、唯一ＪＲ貨物に承継されている。

【ＪＲ貨車０３４】０６０４０５作成Ｒ４、０６０４１７写真３０３４の２追加。