タキ７１００^二代形７１００^二代

　タキ７１００二代形は３５トン積セメント専用車として、昭和３８年１２月に三菱で製作された。メーカーのデモンストレータとして誕生したため一形式一両の珍車である。

　本車は我国で初めて圧送方式の粉体輸送タンク車として試作された車両で、メーカーでは「センタープレスフロータンク車」と称していた。

　タンク体は耐圧に優れた円筒形としたが、後のタキ１１５００形のような円錐形とはせず緩やかな傾斜部を有する５体構成の異型胴とした。タンク内部にはエアスライドで流動化した積荷をタンク中央に流下するため傾斜板が設置されている。

　荷役方式はエアスライド＋圧送方式で、積荷の排出はタンク上部に見える排出管を用い、タンク上部には安全弁を持つ。
　台枠は一見フレームレスだが、実際には耐圧部分を構成するタンク体の中部に台枠が貫通しており、いささか奇妙な構造であった。

　落成時の所有者は野沢石綿セメントＫＫ・常備駅は多賀であった。同社は数少ない三菱製セメント車のユーザーであったが成功作ではなかったようで、僅か２年３ケ月後の昭和４１年２月に返却され、三菱商事ＫＫ所有・東水島駅常備となった。その後の消息は不明だが、落成から４年余の昭和４３年３月に廃車となった。

★形式図　タキ７１００二代形（図面編５）