シキ１９０形１９０

　今回は、ちょっと変わった大物車を解説しよう。

　シキ１９０は２−２軸複式の７３トン積落し込み式大物車として、昭和３５年１月日立で製作された。一形式一両で、自社用であった。

　全体のサイズと構造は、戦争中に製作されたシキ１５０形６０トン車を近代化したような外観だが、本車の荷受梁は四角断面のビーム形状と、他に類のない変わった形を採用した。また荷重は７３トンと半端で、大物車での端数トン数採用は極めて珍しい。特定の積荷を想定して作られたのだのだろうか・・・

　荷役梁は左右の側枠と心皿のある中央部とが太いピンで締結され、両者間は上下に張り出したフランジ部のボルトで固定されている。これから見ると、側梁は取外し可能と思えるのだが、車体中央寄にもう一本横梁があり、これと側枠の固定方法が不明なのである。現車を良く観察しておけばと悔やんでも、今や後の祭りである。
　ブレーキは前後独立に２組装備し、台車は自社製の日立Ｃ−１を使用していた。

　落成時の所有者は日立製作所ＫＫ・常備駅は常陸多賀だったが、昭和５９年２月〜６３年１月の間は日立駅常備で、平成２年１月に廃車となった。