Lot 11　ホキ148～150

　ロット１０と同時の昭和５４年に川崎重工で１４８～１５０の３輌が新製された。

　寸法・構造はロット８と同一であり，外観的には側板の補強が片側２本から３本に増強された。台車は当時の私有貨車標準台車であるＴＲ２２５となった。

　外観構造はロット９と同一であり，昭和５４年の増トン工事も同様である。台車も同様にＴＲ２２５を最初から履いている。側扉の後天的改造は台車上部に1本づつと中央部に１本の計３本増しの１０本リブと，台車上部に1本づつと中央部に２本の計３本増しの１１本リブがある。


ホキ１４８	撮影：植松昌　S60/8/14盛


ホキ１４８	撮影：福田孝行　H20/9/13盛


ホキ１４９	撮影：福田孝行　H20/9/13盛


ホキ１５０	撮影：植松昌　S60/8/14盛


ホキ１５０	撮影：福田孝行　H20/9/6盛