|
現在は管理職でスタッフをこき使っている（こき使われている？）身であるが，入社から５年目くらいまでは，伊丹にある実験場へ１ヶ月単位の出張が頻繁にあり，安治川口へは毎週のように出撃していた。この期間は，関東在住で有りながら関西地区での撮影が圧倒的に多いという，今から見ると呆れた状態であった。 シキ４００形に続く，貨車写真館はシキ５５０形の登場である。というよりは，シキ５５０形に積載した変圧器部品の写真で，模型ファンの参考になればとカラー写真を掲載した。撮影場所は三菱電機のある塚口で，工場から駅に引き出され，列車として組成された状態である。 シキ５５０形は昭和３６年〜４０年に１２輌が新製された５０トン積低床式大物車で，老朽化したシキ６０形の置り換え用として開発された。当時は老朽化した国鉄大物車の置き換えが行われた時期で，次の新形式が誕生した。
弓形梁からなる車体の構造は，一般構造用圧延鋼材ＳＳ４１（→ＳＳ４００）を用いた４本のＩ形鋼からなる全溶接構造で，低床部の上面高さは700mmと，シキ６０形の762mmに比べ62cmも低床化が実現できた。走り装置は，タキ５００００形で開発されたＴＲ７８形３軸台車が採用された。 黄帯を巻いたロ車ではあるが積車時でも６５km/h走行が可能な数少ない大物車であるため人気が高く，現在で７輌が在籍している。 |
||||||||||||||||||||||||||||
