|
私が写真を撮り始めた昭和５５年当時，「タ」はタ２０００形とタ３９００形を除き，殆ど見ることができなくなっていた。タ４０００形も番号表にはあるが，見ることができない形式のひとつであった。それが，ある日，友人から海山道にタ４０００形が出現したとの情報がもたらされ，撃墜に向かった成果がこの写真である。 当時，長らく三菱油化の構内で眠っていたものを，構内の線路を廃止するため，塩浜から長く延びる専用線上に引き出したもので，写真の右側は既に線路が無くなっていた。 車輌は，キセがぼろぼろで穴が開き，中の断熱材が覗いていたことが思い出される。 タ４０００形は昭和３６年に登場した，わが国初のスチレンモノマー専用車で，荷重は僅か１０トンである。昭和３６年当時，わざわざ１０トン車を新製する例が無く，誕生の経緯は謎に満ちている。 タンク体はステンレス鋼製で，外周には厚さ100㎜のグラスウール製保冷材が設けられ，大型のドーム頂部はマンホールになにやら怪しげな配管や弁類が設置され，賑やかである。また，タンク歩み板は点対称にタンク端まで延びており，模型向きな外観である。 その後，運用につくこともなく，昭和５９年３月末で車籍除外された。 |
||
