タサ１３００形

　タサ１３００形は２０トン積カセイソーダ液専用車で、２ロット５両が昭和１７〜４３年にかけて在籍した。

　その正体は、タキ２５００二代形濃硫酸専用車を改造したものだ。戦時中、平和産業だったレーヨン工業の軍需転換により、多数の濃硫酸タンク車がカセイソーダ輸送に転用されたことは既に述べたが、本形式の誕生もその流れの一つである。

　改造内容だが、物資欠乏の折でもあり単なる専用種別変更に留まり、キセ追加などの本格的な改造は実施されなかった模様である。

●第一ロット
　タサ１３００，１３０１で昭和１２年１月汽車東京製

のタキ２５０５，２５０６を昭和１７年３〜５月に改造。落成時は呉羽紡績所有・勿来駅常備で、その後呉羽化学工業ＫＫ所有となり、昭和３６年７月タラ６００形６００，６０１に改造された。

●第二ロット
　タサ１３０２〜１３０４で昭和１０年１０月製のタキ２５００〜２５０２（００，０１は二代）を昭和１８年６月に改造。落成時は旭ベンベルグ絹糸所有・石山駅常備だったが、同年７月日窒化学工業ＫＫに移籍し南延岡駅常備となった。その後社名は旭化成工業ＫＫとなり、終始南九州で運用された。Ｃ５５牽引の貨物列車に牽引されている写真を見た方も多いことだろう。タサ１３０１は比較的早く廃車となったが、残る２両はヨンサントウにより昭和４３年９月末日付で廃車となった。

●関連形式　タキ２５００二代形（図面編１４）　種車となった形式。
●カセイソーダ液専用車のガイド

タサ１３００形のロット表

【暫定編７】０７１２２８作成Ｒ４Ａ２。