Rgnls ドイツ
【HOME】　【欧州の貨車】　▲前の形式　▼次の形式
R　2軸ボギー普通平貨車 g　コンテナ積載可能 n　最大荷重＞60t l　柵柱無し s　積車最高速度100Km/h	■Rgns 　最大荷重がカテゴリーの定義を超える（60トンを超え）、柵柱が無い積車最高速度が100km/hの妻あおり戸付のコンテナ積載可能の2軸ボギー平車である。 　形式番号（Technical characteristics ）の上3桁は写真から判断すると355が割り当てられている。ルーマニアのRgnls形は形式番号3554が確認されている、 　　　2025.3.8作成

DB所有車

DB Rgnls 673形

DB Rgnls 673形　形式図

出典：DB貨車カタログ（HP）

31 80 3554 009-1 TEN D-DB Rglns 673

撮影：福田孝行 2024.5.30 Wels Hbf（ドイツ）

31 80 3554 0422-2 TEN D-DB Rglns 673

撮影：福田孝行 2024.6.6 Magdeburg Hbf（ドイツ）

■国-所有者 ドイツ DB　　　　　　　　　■相互運用性 31

■形式番号 3554　撮影済番号009…070（4輌）

3554 009　S（100km/h）荷重41.0t（A 軸重16t）～59.0t（C 軸重20t）～67.0t（C 軸重22.5t） 自重22.70t 　 3554 042　S（100km/h）荷重41.0t（A 軸重16t）～59.0t（C 軸重20t）～67.0t（C 軸重22.5t） 自重22.70t 　 　　　　　　★★★（指定線区120km/h）　、　120（120km/h）荷重00.0t（A～D） 床面積51.0m2　全長19.90m　積載長18.5m　BC間距離14.86m　床面高さ1,235mm 台車：Y25形（両抱式）UIC貨車標準台車（車輪径920mm） 妻あおり戸：有り　　側柵柱：無し コンテナ緊締金具配置（6組）：□　　　　□□　　　　□□　　　　□ （▲固定式　□ヒンジ式　－□2－前後可動ヒンジ式2ポジション　△前後方向ヒンジ式　★セミトレーラーキングピン用カプラー） 積載可能コンテナ：20～26ft×1、20ft×3、40～45ft×1、40ft×1＋20ft×1 　ドイツの鉄道貨物輸送会社DB CARGO（所有者コードDB ）所有の妻あおり戸有りで柵柱が無いコンテナ積載可能の2軸ボギー平車である。写真を見ると柵柱は撤去したようで、柵柱付きのコンテナ積載可能平車から改造されたと考えられる。 　台枠は魚腹形の中梁に溝形鋼の溝を内側に配置した側梁を有する構造である。床板は木製で、格納式の荷摺と格納式のISOコンテナ固定式緊締装置（ツイストしない）が設けられている。妻には高さの低いあおり戸が設けられ、側梁には18組の半円状のフックを装備している。柵柱と共にロープ掛用フックも装備していない。

【HOME】　【欧州の貨車】　▲前の形式　▼次の形式