| 貨物列車と 構内風景 |
186 |
2015/7/13 8:50〜10:10 和仁（台湾） 北廻線の貨車の宝庫 |
|
宜蘭７時３６分発の区間車で和仁へ向かった。この駅に停車する旅客列車は異常に少なく撮影ツアーに組み込むのが超困難な駅だ。今回は８時４６分に到着し，次にこの駅に停車する１10時10分発の北行で脱出することにした。 この駅は幸福水泥の石灰石積み出し駅で，山奥の採掘場から屋根付きのベルトコンベアで山側のホッパービンまで輸送され，ここからホッパ車に積み込むのである。蘇花新公路のトンネル建設が始まってからは大量に発生する岩石（大半は石灰石）をこの駅までトラック輸送され，ここから石灰石と建設骨材として各地に鉄道輸送される。 |
|
今回の目当ての一つは前回訪問してから３年の間に誕生しした新形式である50噸積平車50F300形と35噸積石斗車30BH1000形の撮影であった。50F300形は花蓮港行きの中鋼石灰石コンテナ列車に使用されていたが，逆光と１線空きのため午後に花蓮港で撮影することとし無視，北行ホームで石斗車の撮影に取りかかった。ここで撮影した30BH1000形は1038〜1198の10輌であったが，番号から類推すると200輌は製造されたようだ。
明記以外の撮影者：福田孝行 |
|
|
| 写真Ｓ−９３８ ８：５５ 出発を待つ花蓮港行き７３８４次中鋼石灰石コンテナ列車 |
 |
| 写真Ｓ−９３９ ９：１４ ７３８４次花蓮港行き中鋼石灰石コンテナ列車出発 |
 |
| 写真Ｓ−９４０ 上の写真のズーム写真 |
 |
| 写真Ｓ−９４１ もう少しで最後尾が本線への分岐器を渡る。列車の左に見えるコンテナ群がある所が積込場線 |
|
 |
| 写真Ｓ−９４６ １０：０７ これから積込を行う空車貨車編成。写真に写っている範囲では１４輌。 |
 |
| 写真Ｓ−９４７ ０９：０９ 上写真の1時間前後部方向を見た写真。貨車はP35BH2100形，30BH1000形と3000形 |
 |
| 写真Ｓ−９４８ １０：０１ 北行きの短い貨物列車がやってきて特急待避の後発車していった。 |
 |
| 写真Ｓ−９４９ １０：０８ 東澳から到着した石灰石返空列車。北廻線貨物列車にも電気機関車が進出してきた。 |
 |
| 写真Ｓ−９５０ １０：１１ 到着した石灰石返空列車。 |
 |
| 写真Ｓ−９５１ 一心不乱に撮影中のＨＰ管理人。掘井様撮影頂き感謝！ 撮影：掘井純一 |
 |
| 写真Ｓ−９５２ 和仁車站時刻表。花蓮方面は10:56発の次が16:44までない。びっくりポンや！ 撮影：掘井純一 |
 |
| 写真Ｓ−９５３ 和仁車站出口。出口はこ１か所しか無く駅前にはまともな道路すらない。 撮影：掘井純一 |
