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北廻線で貨車がたくさん撮影できる駅として，和仁以外に和平と東澳がある。今回は４人のツアーとのことの事もあり，掘井さんと植松さんは和平，渡辺さんと私は東澳の撮影と分業することにした。和仁車站１０：１０発の宜蘭行き区間車に乗車し，１０：１７和平，１０：４３東澳でそれぞれ下車し，東澳１１：３５，和平１１：５６発の花蓮行き区間快速に乗車することにしした。
３年前の東澳車站はセメント工場へ入る石灰石ホッパ車が，それも時間帯が悪いと構内には１輌の貨車も無い駅であった。それが今回訪れてびっくり。ちょうど東澳駅とセメント工場の間を建設中の蘇花公路が通り，トンネル掘削等で排出された石灰石と思われる岩石が平車積載のコ
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ンテナに積み込んでいるところでした。その平車も３年前の訪台時以降に登場した３５Ｆ２０００形が３５Ｆ１０００形に混じっていて運用されているのです。コンテナは２０フィートの無蓋で平車の中央に１個積載され，積み込みが終わると平車の連結面に置かれた蓋をコンテナに載せていました。こうして全車の積み込みが終わると列車は宜蘭方面へ出発して行きました。着駅は蘇澳新車站の宜蘭方面の次駅である新馬車站の宜蘭寄りの海側に作られた荷卸線であることが，車窓から確認出来る。
明記以外の撮影者：福田孝行
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