貨物列車と鉄道風景　１６３

2012/12/1　和仁（台湾）

　また台湾の和仁に来てしまった。台湾の鉄道貨物輸送も昔に比べたら激減し、散装貨列（一般貨物）が壊滅的状況で、単元貨列（専用貨物列車）も西部幹線の石炭輸送が終演したことで、一部分残った穀物輸送を除き壊滅してしまった。これに反して旺盛な貨物輸送が行われているのが、宜蘭−花蓮間で、特に北廻線線内は長大な石灰石、セメント、残土の各輸送列車が高頻度で運転されている。

写真Ｓ−７５１

　突然現れた試運転中の普悠瑪（プユマ）号

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和仁駅、和平駅は台湾随一の風光明媚な駅だが、和仁駅に止まる旅客列車は極端に少ない。駅員に声をかけ、月台（プラットホーム）で貨車を撮影していると、自強号やキョ光号の優等列車や復興号が通過していく。　

写真Ｓ−７５３

台湾水泥公司所有の石灰石専用ホッパ車は、近年ライトグレーに塗色変更され、社紋と社名のデザインも一新された。写真はライトグレー新塗装と黒の旧塗装が混在した私有貨車の編成。

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台湾鉄路管理局のホッパ車だけで編成された長い編成。しんがりの有蓋緩急車は懐かしさを誘う。

写真Ｓ−７５５

Ｅ３３７電気力火車（電気機関車）が牽引する石灰石を積載したホッパ車編成。積みにはずいぶん黒い色をしている。