貨物列車と鉄道風景　１５９

2012/8/4　黒崎（濃硝酸＆塩素輸送返空列車）

　九州の名物貨物列車といれば、以前は濃硝酸専用タンク車タキ7500形、タキ10450形、タキ29000形、タキ291000形と塩素専用タンク車タキ5450形で組成された専用列車であったが、濃硝酸がタンクコンテナ化され、その後塩素がタンクコンテナ化され今日に至っている。コンテナは総重量２４トンのヘビー級であるため、積載可能なコンテナ車はコキ200形であったが、２０１１年の脱線事故によりコキ200形への空コンテナ積載が禁止されたため、空コン積載用のコキ１０６形と積コン積載用のコキ２００形

の両方が連結された豪華な（無駄な）長大編成で運用されている。もともとこれら濃硝酸コンテナはコンテナ車に積載した状態で荷下ろしする運用であったのが、コンテナを移し替える余計な手間が増えたことになってしまった。

　空コンもコキ２００形に積載できるまでには、枕ばねを新設計のものに交換する抜本的解決まで待たねばならなかった。

撮影　：福田孝行

写真Ｓ－７２２

１４：５２

　黒崎駅に到着した大牟田発の１１５２レ。この駅で、濃硝酸ｌ空コンテナ１０個が積載されたコキ１０４形４輌と空車のコキ２００形５輌が本務機EF81－４５１ににより解放される。