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貨車とコンテナ走行形式写真 |
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２０１３年３月９日（土） 大宮（操） |
| ３０８７レ（名古屋（タ）→札幌（タ））／ダイヤ＝大宮（操）８：４９通過／８：４７通過 先週とは打て変わり，最高気温が２０℃以上の暖かい晴天の一日となった。この日のスタートは大宮（操）８：４９に通過する札幌（タ）行き列車からで，与野駅ホームから綺麗な走行形式写真が撮影できる。札幌通運のU45A-30004，30008以外はU31A-314とJRFコンテナとJOTのURのみであった。 |
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| ３０８３レ（梅田→札幌（タ））／ダイヤ＝大宮（操）９：０３着９：１５発／８：５１通過 次は9:03に到着する札幌（タ）列車。この列車には，札幌通運のU45A-30007，福通運のU31A-139，日本フレートライナーのU31A-340，JRFの20FTコンテナシリーズの30A-295，30C-1，3，4，30，36，30D-34，41，68，76が積載されていた。 |
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| ８７６０レ（倉賀野→根岸）／ダイヤ＝大宮（操）８：４１着８：４６発／９：０７通過 この列車は大宮（操）８：４６発であるが，この日は上り北斗星が遅れているせいか９時５分頃出発し，目の前を通過していった。綺麗にタンク車の走行形式写真が撮影できる。 |
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| ２０９０レ（秋田貨物→東京（タ））／ダイヤ＝大宮（操）９：４６着１０：０９発／１０：２０停車中 ２０分ほど遅れて到着したこの列車には，液化クロルメチル専用タンクコンテナのＵＴ１９Ｃ−８００１が積載されていた。このＵＴ１９Ｃ−８０００１の容積と荷重はＵＴ２２Ｃと同じ２２ｍ3と２４トンであるのに，なぜＵＴ１９Ｃなんでしょうね。また，テトラヒドロフラン専用のＵＴ１１Ｃ−５０１８もいました。 |
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| ５０７８レ（倉賀野→根岸）／ダイヤ＝大宮（操）１０：５７着１１：０６発／１１：１２通過 最高速度９５km/hの高速列車。確認できた番号は，タキ1000-63，540，480，424，616，225，589，495，538，220，770，599，864，363，490，318，35，311，170 |
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| ３０９７レ（越谷（タ）→熊谷（タ））／ダイヤ＝大宮（操）１１：２５着１１：２８発／１１：２３通過 盛岡（タ）から倉賀野行きのガレキ輸送用ＵＭ８Ａが積載されている。確認できた番号はUM8A-514，518，520，556，619，637。また，JOTのURコンテナが相当数積載されている。 |
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| ３０９３レ（根岸→倉賀野）／ダイヤ＝大宮（操）１１：３５着１１：４８発／１１：３１通過 最高速度９５km/hの高速列車。確認できた番号は，タキ1000-306，128，244，836，588，583，604，882，768，291，152 |
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| ２０９２レ（秋田貨物→東京（タ））／ダイヤ＝大宮（操）１１：２９着１１：３１発／１１：３３通過 ISOタンクコンテナと私有コンテナが多いのがうれしい。確認できた番号は以下。SUNU241027，JOTU671012（界面活性剤），CHUU201013，JOTU621003（無水フッ化水素酸），UM12A-5730，105036，105038，105043，105081，105117，105183，105208 |
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| ７０７１レ（隅田川→富山貨物）／ダイヤ＝大宮（操）１１：５４着１２：００発／１１：５２通過 この日は私有コンテナは少なく，タンクコンテナは日産化学のUT9C-8005だけであった。 |
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| ５５８４レ（宇都宮（タ）→東京（タ））／ダイヤ＝大宮（操）１２：０６通過／１２：０８通過 最高速度７５km/hの専用列車。確認できた番号は，タキ43004，43206，43321，43432，43602，43392，43022，44009，43347，43358，1000-407，43002，43013，43634 |
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| 配６７９４レ（熊谷（タ）→東京（タ））／ダイヤ＝大宮（操）１１：５７着１２：２０発／１２：２１通過 配給列車で写真のホキ1863以外は全てコンテナ車（空車）であった。 |
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| ４０７４レ（倉賀野→川崎貨物）／ダイヤ＝大宮（操）１２：２８着１２：３１発／１２：３２通過 おなじみのメタノールコンテナ積載の高速列車。メタノールタンクコンテナはコキ２００形４輌に８個積載されていたが確認できた番号はUT26K-98007，98008，98009，98012の４個。 |
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| ５６８３レ（千葉貨物→宇都宮（タ））／ダイヤ＝大宮（操）１２：３７着１２：３４発／１１：３４通過 最高速度７５km/hの専用列車。確認できた番号は，タキ43581，43028，43462，43355，43149，1000-380，43459 |
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| ３０６６レ（札幌（タ）→越谷（タ））／ダイヤ＝大宮（操）１２：４０通過／１２：５３通過 これもお馴染みの北海道乳業所有の練乳専用UT8A-5009。 |
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| １０７０レ（郡山→千葉貨物）／ダイヤ＝大宮（操）１３：１３通過／１３：１５通過 最高速度９５km/hの高速列車。確認できた番号は，タキ1000-102，391，415，388，303，417，373，414，411，452，375 |
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| ４０７３レ（川崎貨物→倉賀野）／ダイヤ＝大宮（操）１３：２３着１４：１７発／１３：３７通過 １５分遅れてやって来た最高速度９５km/hの高速列車。この時間帯はタンク車列車が非常に多い。ダイヤ上は土日ウヤなのに，次々と目の前を通過していった。確認できた番号は，タキ1000-702，724，406，725，694，716，752，703，697，446，734，699，310，709，732。この時間になると架線の影がタンク体にかかり鬱陶しい。 |
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| ８６８５レ（千葉貨物→宇都宮（タ））／ダイヤ＝大宮（操）１３：４７着１３：４９発／１３：４２通過 臨時列車までやってきてびっくり。確認できた番号は，タキ43336，1000-454，43619，43608，1000-374，43582，1000-389，1000-379，43547，43549，43539，1000-390。 |
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| 配６７９５レ（東京（タ）→熊谷（タ））／ダイヤ＝大宮（操）１３：５４着１３：５６発／１３：５１通過 配給列車で写真のタキ４４００２以外は全てコンテナ車（空車）であった。 |
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| ４０９３レ（東京（タ）→宇都宮（タ））／ダイヤ＝大宮（操）１４：４９通過／１４：４８通過 この時間帯はタンク列車ばかりで，コンテナ列車はレアといっても，写真のUM12A-105049以外はJRFコンテナとJOTのURコンテナのみ。 |
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| ４０９１レ（根岸→宇都宮（タ））／ダイヤ＝大宮（操）１４：５９着１５：０７発／１４：５８通過 最高速度９５km/hの高速列車。確認できた番号は，タキ1000-119，121，51，189，76，851，509，262，764，512，272，585。 |
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