U クロアチア
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U　特殊貨車	■カテゴリー　U　の定義 ●非連接・連結車 category letter U -   SPECIAL WAGONS　（特殊貨車） other than those in categories F, H, L, S ou Z（カテゴリーF, H, L, S , Z以外） with 2 axles: 25 t ≤ tu（最大荷重） ≤ 30 t with 4 axles: 50 t ≤ tu（最大荷重） ≤ 60 t with 6 axles or more: 60 t ≤ tu（最大荷重） ≤ 75 t ●連接車・連結車 category letter U - SPECIAL WAGONS　Articulated or multiple wagon 　　　　　　　　（連接・連結構造の特殊貨車） with axles, with 2 units：22 m ≤ lu（積載長） < 27 m ■説明 　カテゴリー「U」はカテゴリーF（特殊無蓋貨車）, H（特殊有蓋貨車）, L（特殊2軸平車）, S（特殊ボギー平車） , Z（タンク車）以外の特殊貨車と定義されている。ただしFはEの特殊、HはGの特殊、LはKの特殊、SはRの特殊であるため、これ以外の特殊貨車とはなんぞやと禅問答のようなカテゴリーの貨車である。なお、Zは液体及びガス輸送用と定義されているためセメント輸送用などの粉体輸送用タンク車は明確にこのカテゴリーに該当する。 　実際の車輌をみていくと、有蓋ホッパ車（屋根開閉式貨車Tに該当する有蓋ホッパ車以外の積込口を有する有蓋ホッパ車）と粉体輸送用タンク車が大多数を占める。 ■形式について（例：33 54 9300 039-2 RIV CZ-SPAG Uas ） 　「Uas」の1文字目をCategory、2文字以降をIndex、「9300」をTechnical Caracteristics又はClassと定義されるが、本解説では、便宜上「Uas」を形式記号、「9300」を形式番号と呼ぶことにした。なお、貨車に関しては実際には「930」をCLASSとし「0 039」をSerial numberとしているようで、33 54 930 0039-2の様に標記される場合もある。 　カテゴリー U の形式番号は9000番台に割り振られている。 ■U 　積車最高速度が100km/h未満の特殊貨車である。 　形式番号（Technical characteristics ）の上3桁は写真から判断すると915が割り当てられている。 クロアチアのU形は形式番号9154が確認されている。 　　　2023.1.31作成

ロールアップルーフ型屋根開閉式有蓋車

40 78 9154 676-1 U-zz	撮影：福田孝行　2019.6.11 Zagreb zapadni kolodvor （ハンガリー）

■国-所有者 クロアチア 　　　　　　　　■相互運用性 40

■形式番号 9154　撮影済番号676（1輌）

V=max50km/h（最高速度50km/h）　最大総重量18.7t　自重8.7t　（荷重10t）　全長7.24m　固定軸距3.20m 走り装置：リンク式板ばね（車輪径 不明） 　クロアチアの鉄道建設・保守会社チェコPružne građevine d.o.o.（所有者コードPRG）所有の2軸特殊（無蓋）貨車である。所有者が保線会社でありかつ車体にPP Betonske i čelične konstrukcije（PP鉄骨コンクリート構造物）と書かれていることから建設・保守用の砂利もしくは砂輸送用と思われる。スロベニア・クロアチアの観光旅行でクロアチアの首都ザグレブに宿泊したときに、ホテルがザグレブ中央駅の1つ西側の駅近くであったため、観光に出かける前の朝練でZagreb zapadni kolodvor駅を散策した時に駅西側の側線に留置されるのを発見した貨車で、車輪は錆び付き長期留置されていると思われる。 　構造は平台枠の上にあおり戸付の荷台を載せたもので、荷台は床面は平面だが下部補強は中央の背が高い前後方向に逆への字形状とし荷台前後下部には枕木方向の受台が設けられている。台枠は側梁を45°斜め形状とした特殊な形状である。片側の台枠上には操作デッキが設けられ、その分こちら側の台枠オーバーハングが反対側に比べ長くなっている。操作デッキには手摺りと手ブレーキ、操作盤らしき黒いボックスが設けられていて、ボックスから空気配管が台枠上面に延びている。床下には空気溜が2つ設けられ、そのうち1つは操作用の空気源と推測される。このような構造から、荷台が回転もしくは左右にスライドする構造かと想像されるのだけど、詳細が分からず想像の域を脱しない。走り装置は板ばねのリンク式で、軸受けは転がり軸受けである。

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