1000形式35噸積石碴車

記号：P35B

１９９５（民國８４／平成７）年にＰ３５Ｂ１００１〜１０２０の２０輌が唐榮鐵工廠鐵道車輛工場で製造された３５トン積私有石碴車。所有者は東部鐵路改善工程局であり、花東線、北廻線，宜蘭線で行われた線路改良工事用として登場した。石碴車とはバラスト散布用ホッパ車のことで、新線建設及び保線用の非営業車である。外観はアメリカンスタイルであり、わが国の標準バラストホッパ車であるホキ８００形より全体のバランスはとれている。転向架（台車）はＴＲ３０１である。北廻線の改良１９９２年から始まり２００３年に大部分が完成し供用が開始され残る一部も２００５年に完成した。この改良は単線非電化を複線電化するにあたり随所で旧単線を放棄し複線のトンネルや橋梁を設ける大規模なものであった。東部鐵路の改善終了後は台湾鐵路管理局に払い下げられ３５Ｂ１０００形に改番された。

2008/9/1作成　2015/12/15全面書き直し　2011/6/3解説修正

Ｐ３５Ｂ１００４

撮影：山鹿幸一　1999/1/14 台東（台湾）

Ｐ３５Ｂ１００６

撮影：山鹿幸一　1999/1/14 台東（台湾）

Ｐ３５Ｂ１０１１

撮影：山鹿幸一　1999/1/14 台東（台湾）

Ｐ３５Ｂ１０１３

撮影：渡辺一策　2000/8/26 高雄港（台湾）