Ｐ３５ＡＨ１００１
撮影：福田孝行 2012/12/1 二結（台湾）
1000形式35噸積黏土斗車記号：P35AH |
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２０００年に余剰となった３５ＢＨ１４００形３５噸積石斗車から台湾機械公司で改造された黏土斗車である。近年台湾では様々な私有貨車の新形式が誕生している。台湾国鉄（交通部台湾鐵路管理局）の貨物収入激減との台所事情にもよるが、新竹−竹東間運転休止による内湾線の孤立化のだいぶ前に、太宗であった石灰石輸送が廃止され大量の石斗車（石灰石専用ホッパ車）が余剰化した。この余剰化した石斗車の転用形式だ。 積み荷は粘土であり、雨天時に水を吸うとホッパから自然落下しにくいためかカバーを掛けて輸送する。 そのカバーを掛けた状態の写真は長らく未見であったが，この貴重な写真を佐竹洋一様から提供いただいた。カバーは黄色かと思っていたが，表は緑色，裏は黄色であることが分かった。 その後，宜蘭の次の駅の二結に本形式と幌付きのＰ３５ＢＨが居ることを車窓から確認していたが、２０１２年に初めてこの駅に降り立った。粘土とおぼしき灰色の泥をパワーショベルで積載し、例のカバーをかけて輸送するようであった。着駅は台湾水泥公司のセメント工場がある和平と推測される。 2008/11/4作成 2011/5/1，2012/12/10追記 2011/10/6，2012/12/3写真追加 |
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Ｐ３５ＡＨ１００１ |
撮影：福田孝行 2012/12/1 二結（台湾） |
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Ｐ３５ＡＨ１００６ |
撮影：福田孝行 2012/7/19 二結（台湾） |
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Ｐ３５ＡＨ１００８ |
撮影：福田孝行 2012/7/19 二結（台湾） |
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Ｐ３５ＡＨ１０１０ |
撮影：福田孝行 2008/6/19 台南（台湾） |
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Ｐ３５ＡＨ１０１３ |
撮影：福田孝行 2011/9/26 蘇澳新（台湾） |
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Ｐ３５ＡＨ１０１４ |
撮影：福田孝行 2012/7/19 和平（台湾） |
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Ｐ３５ＡＨ１０１６ |
撮影：福田孝行 2011/9/26 蘇澳新（台湾） |
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Ｐ３５ＡＨ１０１７ |
撮影：福田孝行 2012/12/1 二結（台湾） |
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Ｐ３５ＡＨ１０１８ |
撮影：福田孝行 2012/7/19 二結（台湾） |
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Ｐ３５ＡＨ１０２１ |
撮影：福田孝行 2012/7/19 二結（台湾） |
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Ｐ３５ＡＨ１０２３ |
撮影：福田孝行 2011/4/1 宜蘭（台湾） |
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Ｐ３５ＡＨ１０２４ |
撮影：福田孝行 2008/10/31 宜蘭（台湾） |
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Ｐ３５ＡＨ１０２５ |
撮影：佐竹洋一 2006/3/11 南平（台湾） |
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Ｐ３５ＡＨ１０２８ |
撮影：福田孝行 2012/7/19 和平（台湾） |
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Ｐ３５ＡＨ１０３３ |
撮影：福田孝行 2012/7/19 和平（台湾） |
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Ｐ３５ＡＨ１０３５ |
撮影：福田孝行 2008/10/31 宜蘭（台湾） |
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Ｐ３５ＡＨ１０３７ |
撮影：福田孝行 2012/12/1 二結（台湾） |
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Ｐ３５ＡＨ１０３８ |
撮影：福田孝行 2011/9/26 蘇澳新（台湾 |
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Ｐ３５ＡＨ１０４０ |
撮影：福田孝行 2012/7/19 二結（台湾） |
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Ｐ３５ＡＨ１０４１ |
撮影：福田孝行 2012/7/19 二結（台湾） |
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Ｐ３５ＡＨ１０４４ |
撮影：渡辺一策 2002/6/23 花蓮（台湾） |
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Ｐ３５ＡＨ１０４６ |
撮影：福田孝行 2012/7/19 和平（台湾） |
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Ｐ３５ＡＨ１０４７ |
撮影：福田孝行 2012/7/19 二結（台湾） |
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Ｐ３５ＡＨ１０４８ |
撮影：福田孝行 2011/9/26 蘇澳新（台湾） |
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Ｐ３５ＡＨ１０５０ |
撮影：福田孝行 2011/9/26 蘇澳新（台湾） |
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