2000形式35噸積平車

記号：35F

　２０１３（民國１０２／平成２５）年に３５C２１０００形の３５トン積篷車（有蓋車）から１００輌が改造された３５トン積平車。台枠は中梁が種車と異なる魚腹形状であること、端梁の形状が異なることなどから，改造では車体（台枠）を新製し，種車の台車，自連，ブレーキ装置を用いたと推測される。床面全面に亘って鋼板が張られていること，台枠にはコンテナ緊締装置と綱掛が設けられていることは台湾の平車共通のものである。２０１５年７月訪台の目的の一つがこの形式の補足で有り，主用途は蘇花公路建設で発生した岩石を東澳車站にて積み込み，新馬車站までの輸送であった。

2016/3/30作成

３５Ｆ２００５

撮影：福田孝行　2016/7/13 東澳（台湾）

３５Ｆ２０１０

撮影：福田孝行　2016/7/14 花蓮（台湾）

３５Ｆ２０１３

撮影：福田孝行　2016/7/13 東澳（台湾）

３５Ｆ２０１５

撮影：福田孝行　2016/7/13 東澳（台湾）

３５Ｆ２０１７

撮影：福田孝行　2016/7/14 花蓮（台湾）

３５Ｆ２０３９

撮影：福田孝行　2016/7/13 東澳（台湾）

３５Ｆ２０４５

撮影：福田孝行　2016/7/14 宜蘭（台湾）

３５Ｆ２０４９

撮影：福田孝行　2016/7/14 宜蘭（台湾）

３５Ｆ２０５０

撮影：福田孝行　2016/7/13 東澳（台湾）

３５Ｆ２０７２

撮影：福田孝行　2016/7/13 東澳（台湾）

３５Ｆ２０８２

撮影：福田孝行　2016/7/14 花蓮（台湾）

３５Ｆ２０８５

撮影：福田孝行　2016/7/13 東澳（台湾）

３５Ｆ２０８８

撮影：福田孝行　2016/7/14 花蓮（台湾）

３５Ｆ２０９３

撮影：福田孝行　2016/7/13 東澳（台湾）

３５Ｆ２０９５

撮影：福田孝行　2016/7/13 花蓮港（台湾）

３５Ｆ２０９６

撮影：福田孝行　2016/7/14 花蓮（台湾）

３５Ｆ２０９７

撮影：福田孝行　2016/7/13 東澳（台湾）