鉄道風景209_20160906普快車の旅（台湾）

貨物列車と
構内風景

２０９

2016/9/6　普快車の旅（台湾）

～　台湾最後の非冷房客車列車　～

　私は乗り鉄では無いのだが、南廻線に唯一1往復だけ残された普快車に乗っておこうと思い、始発駅枋寮の次の駅の家禄から、これまた終着の１つ手前の康楽まで、２時間１２分の旅を楽しむことにした。

列車はＤＬ牽引の客車３輌編成で、客車は日本の旧型客車にそっくりで、座席は転換クロスシートと座り心地は悪くない。９月の台湾南部で冷房なしであったが開け放たれた窓からの風が心地よく、汗びっしょりではあったが、満足の旅であった。

明記以外の撮影者：福田孝行

　写真Ｓ－１０９６　１１：２９　枋野信号所　山越えの枋山～古荘間にある信号所。

　写真Ｓ－１０９７　１１：５１　古荘　牽引機Ｒ１２０と客車の連結面。

　写真Ｓ－１０９８　１１：５２　古荘

　写真Ｓ－１０９９　１１：５３　古荘　客車最後尾から撮影した古荘車站構内。ここも１日２往復しか停車しない。

　写真Ｓ－１１００　１１：５４　古荘　１線スルー構造の構内で、副本線と２本の側線を持つ駅で直ぐにトンネルに入る。

　写真Ｓ－１１０１　１２：００　大武　この駅に停車する自強308次と交換待ち合わせ。

　写真Ｓ－１１０２　１２：１５　瀧溪　客車３輌編成の２輌目は我々３人の他若い女性３人グループだけ。

　写真Ｓ－１１０３　１２：１６　瀧溪　この駅には１往復の自強号を含めて１日６往復が停車する。

　写真Ｓ－１１０４　１２：２１　多良（廃駅）　太平洋が一望できる有名な駅であったが現在では廃止されている。なお、停車する観光列車もあるようで、綺麗に整備されている。

　写真Ｓ－１１０５　１２：２７　金崙　１０分ほど停車するので乗ってきた普快車の記念撮影。

　写真Ｓ－１１０６　１２：１７　金崙　海側には道路が建設中だ。構内は余裕のある配線である。