貨物列車と鉄道風景　１５５

2012/7/27　JX日鉱日石室蘭製油所

　久しぶりに、友人の植松さんに誘われて、北海道在住の山崎さんにお世話になり、本輪西、東室蘭、苫小牧貨物、旭川の貨車撮影に遠征した。既に、帯広と北旭川への石油輸送は廃止され、札幌（タ）へが唯一の輸送となり、列車番号も臨時列車の８０００番台となってしまった。10時45分本輪西発８００７列車の走行形式写真を狙っが来ない。おかしいと思い駅の助役さんに尋ねるとこの列車は運行していないとのこと。さらに11時51分発の８７７５レも運転していないとのこと。日が出ている間で運転しているの

写真Ｓ−６９５

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ヤード全景。手前１線がＪＲ本輪西駅へ接続している専用線。構内には、けっこうな数のタンク車がいることが分かる。

写真Ｓ−６９６
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ＤＬ推進運転の１１輌のタンク車がやってきた。ガソリン・石油を満載していることから19時56分に出発する８７７９列車の財源だろうか。

写真Ｓ−６９７
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　やってきた１１輌は全て タキ４３０００形で有りお目当てのタキ１０００形は入っていなかった。

写真Ｓ−６９８

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　３０分ほどすると、第２陣として６輌のタンク車がやってきた。

写真Ｓ−６９９
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　緑色のタンク車はタキ４３０００形２４３０００番台ばかりかと思っていたが、タキ１０００−８００が混じっていた。

写真Ｓ−７００
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　２回に分けてやってきた編成は連結されず、別な線に置かれた。

写真Ｓ−７０３
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　到着した編成は栗林産業ＤＤ５１２に牽引され引き上げ線に移動し、列車を引いてきたＤＦ２００−５１はこの場所で待機。

写真Ｓ−７０４

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　到着した編成は分割され構内へ押し込まれる。

　左の特急気動車が通過しているところが本線。